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    北斗導航將惠及“************”沿線國家
    更新時間:2018-12-12 21:39:33
    據中國企業報報道,2016年,我國衛星導航與位置服務產業總產值超過2100億元,同比增長22%。記者了解到,我國自行研制的全球衛星導航系統—...
    據中國企業報報道,2016年,我國衛星導航與位置服務產業總產值超過2100億元,同比增長22%。記者了解到,我國自行研制的全球衛星導航系統——中國北斗衛星導航系統,技術正在不斷成熟,2020年將實現全球覆蓋。但在發展過程中也面臨著缺乏有效市場推廣、法律法規空白等難題。
    發展迅速,亟待有效市場推廣
      業內人士指出,目前,中國衛星導航與位置服務產業發展很快,無論是汽車導航儀,還是無人機,都離不開衛星導航與位置服務產業的支撐。
     
      “************”國際合作高峰論壇即將舉行,業內人士對于北斗導航系統何時覆蓋“************”沿線國家也較為關注。
     
      中國航天科技集團公司科技委員會主任包為民對《中國企業報》記者表示,在2012年,我們***實現了面向亞太大部分地區的區域導航服務,現在我們正在建設全球區域的導航,預計到2020年會實現全球覆蓋。屆時,備受國內外矚目的“************”沿線國家和區域也會享受到北斗導航服務。
     
      包為民表示,中國北斗衛星導航系統是我國自行研制的全球衛星導航系統,是繼美國全球衛星定位系統和俄羅斯全球衛星導航系統之后世界上第三個成熟的衛星導航系統。
     
      這也是由產業特性決定的,因為戰略新興產業是站在科技鏈前端的,需要領軍人才,而這種人才數量本來***是******的。這個鏈條往前再推一步,應該***是教育,只有我國的基礎教育、科研教育投入發展到一定階段,企業科技投入才能夠產業化,企業與教育結合起來,高端人才才能夠較好滿足市場需要。這也是整個社會大環境的問題。
     
      對此,包為民表示,現在集團很重視這方面的工作,特別是高端人才培養方面也開始重視起來。未來的高端裝備產業主要靠自動化裝備,所以從長遠發展來看,要******培育一批能夠掌握高端裝備的技能型人才。人才激勵方面集團也比較重視,早在多年前***開始實施航天創新獎、航天功勛獎等。如何將激勵效果在工作當中發揮得更好,是現在需要繼續實施和研究的問題。
     
      東華大學教授嚴誠忠向記者坦言,與國際上處于******地位的企業相比,我國企業在創新規模、效果、動力和資源供給方面仍存在明顯的差距和弱項。另一方面,創新驅動中的社會經濟轉型升級,對人才的需求也發生了根本性的變化。尤其是高等教育目前的資源和學生培養結構,過于偏重學術理論人才,而相對忽視“大國工匠”型、應用型人才等高端人才的培養。因此,作為人才培養基地的各類教育機構,有必要積極開發適應新產業和新課程以滿足社會需求,以創新發展理念來著力調整人才開發的結構,***終服務于國家戰略、市場變化和產業轉型升級的需求。
     
      產業普遍面臨融資難題
      “融資難也是國內戰略新興產業發展普遍存在的問題。”于穎表示,戰略新興產業中的民營企業,尤其是輕資產的創新性企業,在銀行貸款需要抵押、發債渠道不是很通暢的情況下,股權融資可能是比較容易實現的一個方法。不過,因為每個企業的具體情況不同,企業對融資的理解、對股權的稀釋以及對自身的優勢,往往都不能確定下來,所以企業與股權資金的市場對接還很有限。
     
      業內人士指出,由于戰略性新興產業具有周期長、風險高等特點,資金回籠一般都需要一個長期的過程,加之業務發展快,所以資金往往不足,戰略性新興產業也面臨融資難的苦惱。目前這些產業主要依靠銀行貸款來間接融資,直接融資比重小,而銀行貸款遠不能滿足戰略性新興產業大量新增投資需求。
     
      于穎分析,市場方面,風投等可能對于泛“互聯網+”相關企業會更感興趣,相關企業的估值也相對比較高。但是在傳統行業中,乃至部分戰略新興產業,例如高端裝備、生物產業、新能源汽車等產業,其實存在著大量的機會。不過,相關企業對于自身優勢沒有充分挖掘,導致這些企業不能夠很清晰地表述自己的優勢,這樣***形成了溝通障礙。事實上,制造領域相關的戰略新興產業,例如高端裝備、機器人等,其市場前景是很大的,因為制造業才是一個國家經濟發展的基石。所以,制造業本身是***堅實的生產力,一旦完成技術上的嬗變,將存在巨大的利潤空間,如果它融不到資金的話,***是市場沒有認識到其真正價值。原因在于一方面有的制造業企業在宣傳上比較低調,另一方面國內媒體也應該加大宣傳這類企業,以提供幫助。所以,目前公眾對制造業,尤其是新興產業領域的制造業不太理解,但實際上這方面的產業利潤空間非常大。

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